Як вибрати моторне масло для автомобіля?

1 крок

Як правило, власники нових авто знають потрібну марку масла від дилера. Тому дана інструкція для тих, хто купує машину на ринку. Не варто слідувати порадам дяді Васі, власника двадцятирічної "шістки", і лити в двигун влітку "мінералку", а взимку - "напівсинтетику". Двигуни іномарок зібрані на більш точних конвеєрах, допуск в зазорах у них становить кілька сотих, а часом і тисячних міліметра, тому вимоги до масла інші, ніж на вітчизняних авто ...
Загадкова абревіатура в марці масла - 0W-40, 5W-40, 10W-50 - це показники до кліматичних умов застосування: перша цифра - температура, при якій втрачається в'язкість і масло може просто не прокачатися масляним насосом, та й через фільтр воно навряд чи пройде. Встановити цю температуру можна, якщо відняти з цифри 35: якщо перша цифра "0", то віднімаємо "35", отримуємо -35 градусів С, при яких заводити двигун не варто ... Буква W - означає Winter - Зима, т.е . масло можна застосовувати в зимових умовах. Наступні дві цифри після тире - температура повітря, до якої рекомендується експлуатувати авто. Справа в тому, що при дуже високій температурі масло теж втрачає змащувальні властивості, труться деталей починають зношуватися з більшою силою ...

2 крок

Відмінність мінерального, напівсинтетичного і синтетичного масел - в технології виробництва і кількістю присадок, сприяючих довголіттю вашого двигуна ... На ринку представлена величезна кількість виробників, які, в свою чергу, пропонують широкий вибір моторних масел для різних умов експлуатації. Відразу хочу попередити, що для іномарки навряд чи підійдуть мінералка і напівсинтетика (за власними спостереженнями). Якщо не хочете найближчим часом виробляти дорогий капремонт - використовуйте тільки синтетику відомих фірм. Якщо ви власник авто з пробігом більше 100 тисяч км. (А це майже 70% ринку автомобілів), то шукайте масло з набором протизносних присадок. Особисто я використовую Mobil1 5W-50 Supersyn PeekLife (в теплий період, коли температура не опускається нижче - 5 градусів С) і Mobil1 0W-40 Supersyn NewLife (взимку). Машина в моїх руках уже три роки, рівень масла не йде від заміни до заміни (інтервал - кожні 10000 - 15000 км), компресія відмінна (10,5-10,5-10,5-11), Opel Astra F 1992 C18NZ, сам проїхав вже 60 000 км ... Пам'ятайте, що краще покататися зайві пару тисяч на старому маслі, ніж лити дешеве, до того ж, виробники якісних масел запевняють, що пробіг від заміни до заміни може становити до 30.000 км при нормальних умовах експлуатації. І, найголовніше - хоча б раз на тиждень перевіряйте рівень масла. Недолік масла може привести до підвищеного зносу деталей двигуна (в основному страждають підшипники распредвала і сам механізм газорозподілу). Раджу також не додавати всякого роду кондиціонери, присадки та інші добавки в масло - може обернутися капремонтом двигуна. Якщо вже і "свербить" що-небудь залити, то радьтеся на форумах у розумних фахівців: все-таки велика аудиторія з різних регіонів світу більше підкаже, ніж горезвісний "дядя Вася" з сусіднього автосервісу. Що стосується добавок в бензин - з ними теж обережніше. Всякі "7-хвилинні промивання інжектора" можуть бути згубними для старих авто, якщо вже інжектор і засмітився, то раджу також після промивання зняти і перевірити фільтр бензонасоса - не зовнішній, а той, який встановлений на самому бензонасосі, за його станом можна визначити засмічення бензобака. У зимовий час можна користуватися Антифриз-осушувачем - він запобігає утворенню конденсату в баці. Взимку раджу на порожньому баку не їздити - співвідношення конденсату до палива збільшується ...

3 крок

Перед заміною масла придбайте новий масляний фільтр (раджу брати хороший: Mann, Fram відрізняють хороше співвідношення ціна / якість) і промивну рідину Liqui Moly MotorClean - Промивка масляної системи двигуна (Артикул: 1883)
ось посилання:

https://catalogue.liquimoly.ru/index.php?article_id=57catalogue_search_partition=57catalogue_search=%CF%F0%EE%EC%FB%E2fields_name=0catalogue_volume=0row_end=12like_name=1

На відміну від промивання HiGear, вона не змінює змащувальних властивостей масла, не накопичується в системі, а випаровується через систему вентиляції картера. Промивати слід один раз після покупки авто, надалі, при використанні якісного масла, промивати двигун не варто ... Раджу бути присутнім при заміні масла - перед зливом старого масла вийміть щуп і зверніть увагу на запах. Якщо присутній запах гару, то промити раджу. Чорний або сильно темний колір масла нехай вас не лякає - гарне масло не дає осідати бруду в піддоні. От якщо масло світле, то це, навпаки, сигнал до перевірки якості масла. Якщо буде ремонт зі зняттям картера, то запасіться каністрою бензину і дрантям для чистки - вичистіть картер від шламових відкладень, замість вас автослюсар навряд чи це зробить, а якщо і візьметься, то зробить недобросовісно - шлам віддерти важко, потрібно багато розчинника (бензин та ін .) і дрантя ... Також раджу заглушити EGR і відключити сапун картерних газів і вивести його вниз. Про це радьтеся з фахівцями. Рециркуляція відпрацьованих газів придумана з міркувань екологічності, проте засмічує клапана, що призводить до зниження компресії, а в подальшому - до підвищеного зносу системи впуску та випуску газів.

4 крок

Найголовніше - не купити підробку .... Чим дорожче масло, тим частіше і вправнішим його підробляють. Я купую масло у знайомого, який працює в оптовому відділі крупної фірми. Довірчі відносини дозволяють вірити якістю і походженням масла, тим більше це доводить і тривала експлуатація без капремонту ... Тому, моя порада - не купуйте масло на ринках, де часом дуже дороге масло пропонують за ціною майже вдвічі нижче, ніж в офіційній торговельній мережі виробника ...