Як вибрати літню гуму

Два рази на рік більшість водіїв займаються тим, що міняють на своєму автомобілі літню гуму на зимову, а потім навпаки. Причому це ніким не заперечується, і навіть приймаються законодавчі та адміністративні заходи, які роблять подібну процедуру обов'язковою. Так що нічого незвичайного сама операція із заміни не уявляє, от тільки якщо проблеми зимової гуми досить широко обговорюються усіма водіями, то питання, як вибрати літню гуму, найчастіше залишається осторонь.

• Чому треба вибирати якийсь один тип шин?
• На що треба звернути увагу, вибираючи літні шини?

Чому треба вибирати якийсь один тип шин?

Головна відмінність між типами гуми - умови роботи. Всім зрозуміло, що шини повинні забезпечити зчеплення автомобіля з дорогою. Враховуючи, що його експлуатація здійснюється цілий рік, діапазон навколишньої температури, при якій працює гума, становить від -40 до +40 градусів. Забезпечити однакові властивості шин в такому інтервалі просто неможливо.

Тому виробники виготовляють два види гуми - зимову і літню, розрахованих на роботу при різних температурах. Відмінність між ними обумовлено їх рецептурою. У цьому і полягає вся проблема - шини, що забезпечують хороші зчіпні властивості при зниженій температурі, не можуть забезпечити того ж самого при підвищеній. І навпаки.

Тому доводиться в кожному сезоні використовувати призначені для нього шини. Літні більш жорсткі, здатні витримати вплив розігрітого асфальту і відрізняються підвищеною зносостійкістю. У зимових вона нижча, і вони більш м'які. Існує, правда, і така гума, як всесезонна, але вона поєднує в собі недоліки обох зазначених типів. Вона менш зносостійка, ніж літня, і більш жорстка, ніж зимова.

На що треба звернути увагу, вибираючи літні шини?

Будь-який тип гуми характеризується безліччю параметрів, які впливають на поведінку автомобіля в самих різних умовах. Проте, якщо спробувати виділити якийсь основний фактор, то визначальним буде малюнок протектора. Багато в чому саме він і визначає зчіпні і швидкісні властивості, а також зносостійкість гуми. Існують такі типи протекторів:

• спрямований,
• несиметричний,
• симетричний.

Їх можна побачити і порівняти на наведеному фото.

По суті справи, питання, яку вибрати літню гуму, зводиться до вибору протектора. Мають значення, звичайно, і інші параметри, але в більшості випадків вони обумовлені виробником автомобіля і приведені в керівництві з експлуатації. У кожного з протекторів є свої особливості, їх облік дозволить реалізувати гідності гуми. Про деякі властивості різних малюнків інформація наведена нижче. Варто відзначити, що існують і спеціальні види протекторів, так звана грязьова гума, але про неї зараз мова не йде.

Симетричний протектор

Подібні шини добре працюють на самих різних місцях в автомобілі (передня, задня осі), і їх характеристики не залежать від напрямку обертання колеса. Ця гума здатна забезпечити зчеплення в різних дорожніх умовах, хоча і не відрізняється видатними характеристиками. Тим не менш, симетричний малюнок визнається класичним варіантом протектора.

Гума забезпечує упевнений рух в місті і на трасі, відрізняючись цілком високою зносостійкість. Дорожнє пляма (в місці контакту з покриттям) досить велика, щоб уникнути аквапланування. Так що на подібних шинах можна спокійно переміщатися і в негоду, правда, швидкість при цьому краще знизити. Хоча така гума працює і на високій швидкості, краще при її використанні рухатися в помірному швидкісному режимі відповідно до вимог ПДР.

Найчастіше симетричний малюнок застосовують на шинах, що відносяться за ціною до бюджетного сегменту. По суті справи, це буде кращим вибором для спокійної манери їзди.

Несиметричний протектор

Є подальшим поліпшенням класичного симетричного малюнка. При русі, особливо в поворотах, основне навантаження припадає на зовнішню частину шини, і саме від неї залежить курсова стійкість. Тому виробники пішли за варіантом зміни протектора - на зовнішній її стороні один малюнок, на внутрішній - інший.

Причому зміни торкнулися не тільки малюнок. Для виготовлення зовнішньої частини протектора такої шини використовується більш жорстка гума, а на внутрішній стороні робляться більш глибокі водовідвідні канали, що дозволяють краще протистояти акваплануванню. В цілому подібна гума, зберігши основна перевага класичного малюнка протектора - універсальність, придбала нові характеристики.

До них потрібно віднести кращу курсову стійкість у разі проходження поворотів на високій швидкості. За це, однак, треба платити високу ціну - в самому прямому сенсі, грошима. Подібна асиметрична гума коштує дорого, і поставити її на свій автомобіль може далеко не кожен. Та й водієві, що воліє спокійний режим руху та соблюдающему ПДР, такий вид гуми навряд чи знадобиться: йому буде достатньо звичайного класичного малюнка протектора.

Звичайно, відмовлятися від пропонованих поліпшень не варто, особливо якщо ви віддаєте перевагу швидку їзду і у вас є вільні гроші - тоді так, вибір асиметричного малюнка протектора цілком виправданий.

Спрямований рисунок

Ці шини вже ставляться до спеціалізованого типу. Їх основне завдання - забезпечення впевненого руху автомобіля в умовах мокрої дороги. Завдяки своєрідному малюнком вони краще відводять воду в місці контакту колеса з покриттям і протистоять акваплануванню. Правда, наскільки це актуально, якщо сильний дощ буває раз на кілька місяців, сказати важко.

Проте поліпшення режиму руху має зворотний бік. В даному випадку це проявляється у зниженні курсової стійкості автомобіля при високій швидкості через зменшення жорсткості зовнішньої частини шини. Подібне пов'язано з додатковими водовідвідними канавками по краю. Крім того, варто відзначити появу нової проблеми - з запаскою.

Справа в тому, що спрямована гума працює тільки при обертанні в сторону, рекомендовану виробником. Виходить, що кожне колесо з подібним типом протектора на автомобілі унікально. Для його заміни у разі пошкодження в якості запасного доведеться возити небудь ще один комплект гуми, або йти на порушення умов її застосування. Слід пам'ятати, що використання коліс різного типу на одній осі заборонено.

Фактично, з великого числа параметрів, властивих різним шинам, малюнок протектора є визначальним їх характеристики і можливості. Саме від нього залежатиме поведінку автомобіля в поворотах, на мокрій дорозі і в багатьох інших умовах. Вибір конкретного типу малюнка повинен відповідати манері вашої їзди, і в цьому випадку можна вважати, що літню гуму ви вибрали правильно.