Найнадійніший позашляховик

Так уже влаштована людина, що якщо він щось набуває, то це має бути щось саме-саме, ну або принаймні обов'язково краще, ніж у інших. Все сказане відноситься повною мірою і до «залізним коням». Враховуючи особливу популярність серед населення автомобілів підвищеної прохідності, не припиняються спроби знайти найнадійніший позашляховик. Треба визнати, що це досить безперспективне, але корисне з точки зору самоосвіти заняття, а ось чому справа йде саме так, давайте спробуємо розібратися.

• Що таке взагалі надійний позашляховик?
• Чим забезпечується підвищена прохідність?
• Так що ж вибрати і який автомобіль кращий і надійний?

Що таке взагалі надійний позашляховик?

Загальноприйнята сприйняття подібного визначення - здатність об'єкта зберігати в часі і просторі свої характеристики за умови дотримання встановлених режимів застосування, зберігання, технічного обслуговування і транспортування. Іншими словами, властивість не ламатися - і є надійність.

Але існує ще одне розуміння цього слова. Надійний хлопець, з тобою можна йти в розвідку - часом говоримо ми про окремих осіб. А це вже дещо інша оцінка обговорюваного поняття, тут мається на увазі виконання поставленого завдання або забезпечення досягнення потрібної мети. У застосуванні до теми розмови - здатність позашляховика дістатися до потрібного місця або проїхати там, де потрібно, навіть хоч так, як показано на фото.

А тепер, коли ми визначили як мінімум два тлумачення слова «надійність» відносно автомобіля підвищеної прохідності, давайте вирішимо, що нам більш цікаво - його здатність не ламатися або можливість проїхати по розбитій дорозі. Звичайно, виконання другої умови не може бути досягнуто без реалізації першого, але як вважали класики, осягнути все можна, і якесь вимога має бути визначальним.

Напевно, для джипа вирішальною буде саме здатність долати бездоріжжя, хоча і ламатися при цьому йому зовсім не обов'язково.

Чим забезпечується підвищена прохідність?

Треба відразу зазначити, що існує досить багато хитрощів, що дозволяють добитися кращої прохідності позашляховика, починаючи з вибору типу двигуна і закінчуючи підбором передавального співвідношення шестерень. Але ми говоримо не про ралійної, спеціально підготовленої машині, не про любителів оф роуд, допрацьовують свої авто під майбутні важкі дороги, а про майже серійному автомобілі, здатному доставити нас в потрібне місце.

І тут відразу варто згадати класичні вимоги, яким просто зобов'язаний відповідати справжній всюдихід. Він повинен мати:

• високий кліренс;
• рамну конструкцію;
• повний привід (постійний або підключається);
• систему блокувань;
• залежну підвіску.

Розбирати, навіщо використовуються ті чи інші елементи конструкції на всюдиході, ми не будемо, але варто відзначити, що без них автомобіль віднести до позашляховиків можна достатньою мірою умовно. Хоча останнім часом виробники стали обходити деякі із зазначених вимог, але це зумовлено вже іншими причинами, не пов'язаними з прохідністю, а часом, навпаки, погіршують її.

Викликані подібні спроби в першу чергу підвищенням комфорту, бажанням передати частину функцій, які виконуються водієм, електроніці. Але прагнення забезпечити кращий комфорт водієві та пасажирам за рахунок її застосування призводить до іншої крайності - ускладнення автомобіля. Справжній всюдихід і так має в своїй конструкції додаткові пристрої в порівнянні зі звичайним авто, а нові елементи, хоч і електронні, ніяк не сприяють підвищенню надійності через те, що збільшується ймовірність відмов.

Ні, ніхто не агітує за використання суто утилітарних позашляховиків типу легендарного "віліса», який показаний на картинці, але в усьому слід керуватися розумною достатністю.

Так що ж вибрати і який автомобіль кращий і надійний?

Не треба впадати у відчай. У кожної машини свої особливості, і вона розрахована на використання в певних умовах. Ось цим і слід керуватися - авто собі треба вибирати під конкретні завдання. Якщо вам потрібна скрізь встигнути в місті - то для таких цілей підходить не потужні джип, а нормальний міський автомобіль або кросовер. А якщо вам потрібна машина для поїздок на риболовлю чи полювання, то тоді варто подумати про позашляховик, правда, його вибір також повинен спиратися на умови експлуатації.

Не варто брати машину з запасом: мовляв, нехай будуть додаткові можливості, може, знадобляться. Це якраз призведе до того, що ви не отримаєте надійного позашляховика, вас замучать відмови і складності в експлуатації. А от коли ви будете застосовувати машину відповідно до її призначення, не будете на звичайному джипі змагатися в прохідності з танком, не станете намагатися на всюдиході ставити рекорди швидкості, а віддасте перевагу розумно використовувати всі його можливості, тоді у вас і буде найнадійніший позашляховик в світі.

Визначити, що якийсь автомобіль найкращий - справа свідомо безперспективне і суб'єктивне. Все сказане відноситься і до безвідмовності, в тому числі позашляховиків. Ламаються всі автомобілі - японські, німецькі, американські. От тільки те, наскільки часто це відбувається і в скільки обходиться ремонт власнику, може також стати одним з критеріїв, за яким варто вибирати собі машину.

Не можна визначити неупереджено найнадійніший автомобіль підвищеної прохідності. Справа в дуже великому спектрі умов, що впливають на кінцевий результат. Наприклад, не можна сказати, що автомобіль, який переміг у престижному ралі, найнадійніший. Там ганяються спеціально підготовлені машини. А також не можна вважати найнадійнішим позашляховик, жодного разу не з'їжджати з асфальту. Тому стежте за своїм автомобілем, використовуйте його, як наказано виробником, і отримаєте найнадійніше авто.