Як часто міняти свічки запалювання?

Як часто міняти свічки запалювання?

Свічки запалювання в двигунах внутрішнього згоряння запускають процес згоряння паливо-повітряної суміші в циліндрах і від їх працездатності безпосередньо залежить відповідність експлуатаційних характеристик мотора заявленим виробником. Пропуски запалювання навіть в одній з 4-6-8 свічок двигуна помітно знижує його потужність і збільшує вміст шкідливих речовин у відпрацьованих газах. Найбільш вірогідними причинами несправностей у роботі свічок запалювання є дефекти виробництва або їх несвоєчасна заміна.

Як часто необхідно міняти свічки запалювання
Періодичність заміни свічок запалювання залежить від цілого ряду чинників:

  • конструкції двигуна-
  • технології виготовлення свечей-
  • роботи системи запалювання в цілому-
  • умов експлуатації-
  • використовуваного палива.
Для більшості марок автомобілів періодичність заміни свічок прописана виробником в керівництві з експлуатації або сервісній книжці. Як правило, для сучасних двигунів її встановлюють рівною 30 тисячам кілометрів пробігу. При цьому слід зазначити, що дана вимога справедливо для якісних оригінальних свічок запалювання, з відповідним типом двигуна калильним числом.




Краплинне число являє собою теплову характеристику свічок запалювання, що показує величину температурного межі, після якого починає з'являтися процес некерованого займання паливо-повітряної суміші в циліндрах двигуна від розжарених частин свічки. За калильному числу свічки діляться на гарячі, середні, холодні та уніфіковані. Існують спеціальні таблиці з маркування та взаємозамінності свічок запалювання основних виробників.

При відсутності проблем з роботою двигуна дотримуйтеся періодичності заміни свічок, рекомендованої виробником вашого автомобіля. Нерівномірна робота двигуна, шум і вібрації можуть служити сигналом про неполадки в системі роботи запалювання в цілому і свічок зокрема.

Якщо діагностика системи запалювання не виявила несправностей, то викрутити і свічки запалювання і уважно їх огляньте. Справно працююча свічка повинна володіти нагаром світло-коричневого кольору в області центрального електрода і його ізолятора. Чорний нагар свідчить про порушення в процесі згоряння паливо-повітряної суміші через несправності системи запалювання або паливоподачі. Нагар з червоним відтінком вкаже на велику кількість присадок у використовуваному вами паливі.

Візуальна перевірка свічок по наявності іскри між центральним і бічним електродами не дасть вам достовірної інформації про її працездатності. Справа в тому, що наявність іскри в умовах атмосферного тиску ще не означає, що свічка буде також працювати в умовах підвищеного тиску в циліндрах. Для адекватної перевірки необхідні спеціальні стенди, в яких свічка вкручується в камеру з оглядовим вікном, в яку згодом подається необхідний тиск, а потім напругу. Тільки така перевірка дозволяє точно оцінити працездатність свічки.

При відсутності подібного стенду єдиним шляхом для нормалізації роботи системи запалювання є позапланова заміна свічок на нові свідомо справні. Зрозуміло, що перед цим повинні бути проведені роботу щодо виявлення та усунення причин передчасного виходу з ладу свічок запалювання.







» » » Як часто міняти свічки запалювання?