Чим відрізняється коаксіальна акустика від компонентної
Кожен автовласник незліченну кількість разів опиняється перед складним вибором: заощадити на автоначінке або придбати краще, пробивши дірку в бюджеті. Коли мова йде про автоакустики, коаксіальні і компонентні системи здатні змусити довго балансувати, вивчаючи переваги і недоліки обох і зважуючи переваги. Але серйозно підійти до вибору можна тільки тоді, коли іменування - не набір букв, а про багато що говорять терміни. Отже, коаксіальна і компонентна автоакустика: з чим їх їдять і що від них чують.
Зміст
Що таке коаксіальна і компонентна акустика
Коаксиальная автомобільна акустична система являє собою єдину конструкцію динаміків: на осі з низькочастотним розташовані і високочастотні. Бувають двосмуговими і трьохсмугові, і поділ це здійснюється за допомогою вбудованого в конструкцію кросовера.
Компонентна акустична система являє собою різночастотні динаміки, рознесені окремо.
Порівняння коаксіальної і компонентної акустики
Принципова різниця між коаксіальної і компонентної акустикою полягає в розташуванні джерела звуку в просторі салону автомобіля. Єдина конструкція коаксіальних систем робить звук вузьконаправленим, тому такі динаміки часто встановлюють як доповнення - в зону задніх сидінь, наприклад, тоді як на передньому фронті діє компонентна система. Остання джерело звуку розкидає по салону - свого роду суперсурраунд отримуємо на виході, однак тут є підступ: кожен високочастотний, низькочастотний і середньочастотний динамік відтворює звук зі своєї "точки", так що акустична картина досить неоднорідна. Проте об'єднання динаміків в коаксіалі створює ефект змішування частот, від чого звук втрачає чистоту. Для невеликих автомобілів компонентна акустика не підходить, так як в обмеженому просторі різниці з коаксіальної не буде.
Крім розкиду динаміків, чисто технічне відміну коаксіальної від компонентної системи криється в кросовері, що виконує роль фільтра частот. У коаксіальних системах він вбудований (за винятком деяких моделей hi-end сегмента), в компонентних - зовнішній.
Ще один ключовий момент в процесі порівняння коаксіальної і компонентної акустики - спосіб установки. Те, що стоїть в авто "із заводу" - найчастіше акустичною системою зветься з натяжкою. І коаксіальна, і компонентна система в салоні автомобіля - справа якщо не рук, то трат автовласника. Для установки першої не потрібні спеціальні знання і технології, і робиться це найчастіше самостійно. Компонентна система передбачає установку динаміків відповідно до правильними акустичними зонами, обладнання поличок і застосування шумоізоляції. Крім того, багато залежить і від магнітоли: чим нижче рівень техніки, тим бесполезнее метушня з компонентними системами, які просто не зможуть дати якісний звук. Втім, якщо ви не завзятий меломан, і в дорозі вас супроводжує нехитрий шансон або дискотека 90-х, а то і радіо - компонентна система буде зайвим тягарем, і різниці з коаксіальної, знову ж таки, просто не відчуєте.
Вирішальним фактором для багатьох автовласників може стати вартість самої акустики, не кажучи вже про оплату її технічного супроводу. Ця категорія порівняння доступна всім і арифметично проста: коаксіальні системи зазвичай дешевше компонентних. Виняток становлять хіба що системи-трансформери, що перетворюють компонентні в коаксіальні допомогою спеціальних кріплень.
TheDifference.ru визначив, що відмінність коаксіальної акустики від компонентної полягає в наступному:
- У коаксіальних системах різночастотні динаміки об'єднані, в компонентної - автономні.
- Коаксіальні системи дають вузькоспрямований звук.
- Кросовер (частотний фільтр) в коаксіальних системах вбудований, в компонентних - зовнішній.
- Компонентна система складніше в установці і вимагає дотримання ряду умов.
- Компонентна акустика дешевше компонентної.
Чим відрізняються gps і gprs І знову в центрі нашого з вами уваги опинилася тема схожих, а тому заплутаних абревіатур і хитромудрих скорочень. Тепер вам належить дізнатися, в чому полягає різниця між GPS і GPRS. Хоч абревіатури звучать схоже, насправді це абсолютно різні…
Чим відрізняються пасивний і активний сабвуфери Напевно, будь-якому прихильнику якісної музики хотілося б насолодитися улюбленими композиціями на доброму та потужний звуковий обладнанні. Що ж, для цього і з'явилися акустичні системи з потужними сабвуферамі. Як правило, головна дилема при покупці…
Як вибрати домашній кінотеатр Брати Люм'єр не могли й уявити, що через трохи більше століття їх "Прибуття потягу на вокзал Ла-Сьота" люди будуть дивитися, сидячи на власному дивані, і ніхто не побіжить в паніці, і нікого цим поїздом здивувати не вийде. Нині гори ходять до…
Чим відрізняється акустична гітара від класичної гітари На перший погляд, акустична гітара - це те ж саме, що і класична гітара. Однак з вами буде готовий посперечатися будь знавець музичних інструментів. Щоб не потрапити в халепу і не плутати ці два поняття, прочитайте відмінності між акустичною гітарою…
Чим відрізняється файлова система від файлової структури Файлова система і файлова структура накопичувачів зазвичай вважаються поняттями тотожними, синонімічні. Для звичайного користувача комп'ютера та інших електронних пристроїв ці поняття згадуються переважно в контексті форматування носія в тій чи…
Чим відрізняється fat32 від ntfs Вибір файлової системи для звичайного користувача стає актуальним при форматуванні жорсткого диска, флешки або іншого носія інформації. Система пропонує кілька варіантів: FAT16, FAT32, exFAT, NTFS. Про переваги і недоліки кожної практично нічого не…
Чим відрізняється fat від fat32 З різними видами файлових систем ми стикаємося переважно при форматуванні накопичувачів - сьогодні майже виключно жорстких дисків і USB-флешок. Як правило, для перших майже автоматично вибирають NTFS, для других - FAT32 або exFAT. Іноді у…
Чим відрізняється windows 7 від xp Операційна система Windows XP, що стала довгожителем в наших системах, останні роки потихеньку здає позиції, поступаючись дорогу молодим, але теж від Microsoft. Правда, сумно відома Windows Vista з п'єдесталу її зрушити не змогла, а ось Windows 7,…
Як налаштувати звук на комп'ютері? Користувачі комп'ютерів нерідко стикаються з проблемами, пов'язаними зі звуком. Раптово зниклий звук призводить в ступор навіть досвідчених користувачів. Щоб позбутися від виниклих звукових проблем на ПК, не обов'язково бути комп'ютерним майстром.…
Чим відрізняється windows x32 від windows x64 Перед установкою нової операційної системи, у багатьох користувачів часто виникає питання, яку версію вибрати і в чому відмінність Windows x32 від Windows x64. Почнемо з того, що визначимо, що ж таке розрядність системи. Сайт Майкрософт дає наступне…
Чим відрізняється гідропідсилювач керма від електропідсилювача Більшість вітчизняних водіїв вже так звикли до наявності підсилювача в своїх сучасних авто, що з жалем і подивом поглядають на власників стареньких машин, що не володіють настільки корисною функцією.Дійсно, підсилювач керма - дуже потрібна річ,…
Чим відрізняється моноблок від підсилювача Більшості автовласників після незначного часу з моменту покупки автомобіля штатної аудіосистеми стає недостатньо. Потужність автомагнітоли залишає бажати кращого, і тоді постає питання про використання зовнішнього підсилювача, що збільшує потужність…
Чим відрізняється моновприск від інжектора Купівля автомобіля - дороге придбання і дуже відповідальний процес. Він полягає не тільки у виборі марки і моделі автомашини, а й в обліку цілого ряду інших параметрів і характеристик. До числа таких особливостей належить вибір системи подачі…
Як вибрати колонки для автомобіля Стандартні колонки для автомобіля можуть не влаштувати за якістю та чистоті звучання, до того ж з часом вони приходять в непридатність. Любителі потужної музики зазвичай міняють аудіосистему, встановлюючи більш прийнятний для своїх запитів варіант.…
Як вибрати сабвуфер в машину Сабвуфер - це автомобільна акустична система, що відтворює низькі частоти в межах 5-200 Гц. Вона необхідна для того, щоб забезпечити потужні баси, що передають спеціальні ефекти сучасної музики. У тому, як вибрати сабвуфер в машину, криється кілька…
Чим відрізняється клімат-контроль від кондиціонера Ми звикли до того, що машина вже давно перестала бути розкішшю, як втім, і просто засобом пересування. Ми хочемо бачити в особистому автомобілі не просто чотири колеса і коробку передач, а ще й деякий зручність і комфорт. Одне з складових цього…